Flotte de motos 3E Mototrips
et questions fréquentes
Tous nos modèles de moto ont été testées par nos soins sur plus de 50 000 km de pistes, dans les conditions les plus exigeantes.
Ce retour d’expérience nous permet de vous garantir un choix fiable, confortable et parfaitement adapté à nos raids. Vous n’avez plus qu’à rouler… et profiter pleinement de l’aventure !
Pour nos expéditions en Afrique australe, Amérique du Sud et Asie centrale, nous mettons à votre disposition trois modèles de motos.
Ducati Desert X - Kove 800 - CF Moto MT 450.
Ces motos ont été testées dans les conditions les plus extrêmes afin de vous garantir un confort de pilotage optimal, une fiabilité exemplaire et un maximum de plaisir, même dans les environnements les plus exigeants.
Toutes nos motos sont immatriculées en Suisse et appartiennent à 3E.
Elles sont entretenues exclusivement par des concessionnaires agréés Ducati et CF Moto, ce qui nous permet de vous proposer des véhicules fiables, performants et au standard premium.
Ducati Desert X
Ducati DesertX. La première "21-18" de la marque, pensée pour l’Aventure avec un grand A.
Cette moto est une véritable compagne de jeu pour les pilotes en quête de sensations. Agile, sportive et réactive, elle offre un plaisir de conduite immédiat, aussi bien sur piste qu’en dehors. Mais attention : son caractère bien trempé peut surprendre les moins aguerris !
Idéale pour une conduite en solo, elle peut également accueillir un passager dans de bonnes conditions de confort.
Avec son moteur bicylindre de 937 cc développant 110 chevaux, la DesertX s’adresse à des pilotes ayant déjà une solide expérience, notamment en tout-terrain.
Nombre de motos
3
Puissance
110 cv
Type de pneus
Tubless
Poids
202 kg (sec)
ABS
Off Road - Route - Déconnectable
Réservoir
21 litres
Hauteur de selle
875 mm
- Prise USB x 1
- Set Valises - Shad ou Enduristan
- Fixation Quad Lock
- Pneus Dunlop trail max raid
- Garmin Zumo en option
- Crash bar
- Béquille centrale
Kove 800X Pro
Une moto pensée pour l’aventure pure, avec une bonne garde au sol, un poids contenu, et une vraie aisance en tout-terrain.
Légère, bien suspendue et très bien équipée d’origine, la Kove 800X Pro est une vraie baroudeuse née. Pensée pour l’aventure engagée, elle surprend par son aisance en offroad, même dans les passages techniques.
Elle conviendra parfaitement aux pilotes à la recherche d’un bon compromis entre performances, gabarit raisonnable et confort.
Moins puissante que la Desert X, elle compense largement par sa maniabilité et sa simplicité de prise en main.
Avec son bicylindre de 799 cc développant 95 chevaux et son châssis affûté, elle s’adresse à des motards désireux d’aller loin, léger… et sans superflu.
Nombre de motos
3
Puissance
95 cv
Type de pneus
Tubless
Poids
171 kg (sec)
ABS
Off Road - Route - Déconnectable
Réservoir
19 litres
Hauteur de selle
875 mm
- Prise USB x 2
- Set Valises - Shad ou Enduristan
- Fixation Quad Lock
- Pneus Dunlop trail max raid
- Garmin Zumo en option
- Crash bar
CF Moto 450 MT
Une machine intuitive, faite pour donner confiance sur tous les terrains.
Compacte, bien équilibrée et dotée d’une position de conduite naturelle, la MT 450 se montre immédiatement accessible. Sa hauteur de selle modérée rassure dès les premiers mètres, même les pilotes de plus petite taille.
Elle brille par sa facilité de prise en main et sa stabilité, aussi bien sur route que sur piste. Idéale pour progresser en douceur, elle accompagne les motards en quête de découverte et d’aventure, sans brutalité.
Avec son monocylindre de 449 cc souple et endurant, elle se montre aussi docile qu’efficace pour voyager loin et de manière "cool".
Nombre de motos
2
Puissance
42 cv
Type de pneus
Tubless
Poids
175 kg (sec)
ABS
Off Road - Route - Déconnectable
Réservoir
17,5 litres
Hauteur de selle
820 mm
- Prise USB x 2
- Set Valises - Shad ou Enduristan
- Fixation Quad Lock
- Pneus Dunlop trail max raid
- Garmin Zumo en option
- Crash bar
Questions Fréquemment Posées
Tout ce que vous devez savoir sur nos voyages.
Comment s'inscrire
Rien de plus simple ! Contactez nous directement par email à : contact@3emototrips.com, via notre formulaire de contact ou encore directement par téléphone au +41 78 217 80 10 ou +33 6 61 20 30 86. Nous serrons ravi de répondre à vos dernières questions et vous faire suivre le dossier d’inscription à votre future Aventure.
Quel niveau de conduite est requis pour participer à un raid 3E ?
Pas besoin d’être un ex-pilote du Dakar, mais il faut être à l’aise sur une moto, même quand ça secoue un peu. Nos raids sont faits pour les passionnés qui aiment rouler.. Si tu sais enrouler, anticiper, freiner proprement et que tu n’as pas peur de la poussière, tu es le ou la bienvenue ! Nous proposons des stages de formation adaptés à nos voyages.
Dois-je avoir une expérience en off-road ?
C’est un vrai plus, surtout pour nos itinéraires les plus engagés, mais pas obligatoire sur tous les voyages. Certains raids sont plus roulants, d’autres plus techniques : on t’aide à choisir le bon selon ton niveau. Et puis, tu vas vite progresser, fais-nous confiance.
Est-ce que je peux voyager avec un passager / une passagère ?
Sur tous nos itinéraires oui ! Tant que ton duo est complice, motivé et prêt à partager les bosses comme les beaux paysages. Et si c’est trop technique sur certaines portions on fait une petite place dans le 4×4.
Puis-je venir avec ma propre moto ?
Absolument. Tu l’aimes, tu la connais par cœur, et elle veut vivre l’aventure elle aussi ? On organise le transport si besoin, on l’assure, on la chouchoute… Elle sera entre de bonnes mains.
Proposez-vous des motos à louer sur place ?
Oui, et pas n’importe lesquelles. Des motos adaptées, préparées, entretenues avec amour. Sur certains raids, tu pourras même choisir entre plusieurs modèles, Ducati, Kove, CF Moto, Honda. On t’envoie les options selon le voyage.
Que dois-je emmener ?
On t’envoie une check-list complète avant le départ, mais pour résumer : de bons gants, un vrai casque, des bottes costaudes, des protections et ton plus beau sourire. Mais le bonheur c’est de voyager léger, même si nous transportons ton sac ne te surcharge pas !
Est-ce qu’il y a une assistance mécanique ?
Oui, bien sûr. Notre équipe est là pour soigner ta monture si elle fait des caprices. On part pas en expédition sans outils ni bras costauds. On fera toujours le maximum mais on ne sait pas faire de miracle même avec les meilleurs techniciens. Donc reste prudent sur ta machine et si c’est la tienne une révision poussée est OBLIGATOIRE avant le départ.
Dois-je prendre une assurance spéciale ?
Oui. Une bonne assurance voyage et une responsabilité civile moto sont obligatoires. On t’indique tout ce qu’il faut souscrire, et on peut même t’aiguiller vers nos partenaires fiables.
Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
Tu peux régler par virement bancaire ou espèces (plafond de 20 000 €). Possible en CB mais avec un suppléments de 5%
Est-ce que mes bagages sont transportés ?
Oui ! Tu roules léger, on transporte tes affaires dans le véhicule suiveur. Pas besoin de transformer ta moto en chameau. Mais attention sac de 60 L Maxi par personne !
Quel est l’état d’esprit de vos voyages ?
Aventure, authenticité, plaisir. On veut que tu profites autant de la route que les rencontres. On n’est pas dans le tourisme de masse, mais dans l’expérience vraie. Avec un certain sens du confort… et une bonne dose de fun.
Y a-t-il des journées de repos ou de visites ?
Oui, on dose. Selon le voyage, on prévoit des pauses dans des endroits incroyables. Safari, baignade, hammam, temple ou apéro panoramique : chaque trip a ses pépites.
Est-ce que les raids sont francophones ?
Oui, l’encadrement est francophone sur 100% de nos voyages. Mais nous avons aussi des participants du monde entier. Nos équipes sont parfaitement anglophone si besoin.
Combien de kilomètres parcourt-on chaque jour ?
En moyenne, on roule entre 180 et 400 km par jour il y’a parfois des étapes plus longues mais exceptionnellement, selon la destination et le profil du terrain. Mais rassure-toi, on ne fait pas la course : c’est une aventure, pas un chrono. On prend le temps de savourer les paysages, les pauses café sous un arbre, les photos en haut du col…
Quel type de terrain vais-je rencontrer (bitume, piste, sable, etc.) ?
Chez 3E, on aime mixer les plaisirs : tu vas croiser du bitume, de la piste roulante, parfois un peu de sable ou de caillasse, et toujours une bonne dose de paysages de folie.
Le ratio route/piste dépend du raid choisi. Tu as un doute ? On t’oriente vers le voyage le mieux adapté à ton style.
Combien de personnes y a-t-il dans un groupe ?
On privilégie la convivialité et la cohésion, pas les pelotons de 30 motos. En général, nos groupes comptent entre 4 et 10 participants, histoire de garantir un bon esprit de bande, de l’agilité logistique.
À quel rythme roule-t-on ? Est-ce qu’on s’attend les uns les autres ?
Non. On roule ensemble sur la même trace GPS, mais pas en file indienne. Tu es maitre de ton rythme. Tu profites de ton voyage de la maière que tu souhaites en t’arretant ou tu veux quand tu veux.
Mais en cas de coup dur, bien sûr qu’on s’attend ! Un raid 3E, c’est un voyage d’équipe. BE FREE TOGETHER
Comment se passent les hébergements ?
Confort, charme local, propreté, et un bon lit pour recharger les batteries c’est notre combo.
Selon les étapes, tu dormiras en hôtels de caractère, lodges, guest houses ou campements aménagés., parfois rustiques, parfois très cosy, mais toujours soigneusement choisis. Logement en chambre Twin par défaut. Chambre Single possible en supplément.
Comment gérez-vous les repas pendant le raid ?
Tu ne roules pas le ventre vide. Les petits-déjeuners et dîners sont inclus et pris dans les hébergements ou chez nos partenaires locaux. Le midi ? Libre à toi : pique-nique sauvage, cantine de village, resto typique ou food truck improbable… L’idée, c’est de manger bon, local et authentique.
Contactez nous
Que ce soit une simple quéstion ou l'envie irrésistible de rejoindre l'Aventure sur l'un de nos raids, nous sommes la pour vous répondre ! N'hésitez pas